行業(yè)背景：

隨著(zhù)汽車(chē)的發(fā)展迅速，基本現在都是人手一臺車(chē)，這也造成地下車(chē)庫停放的汽車(chē)比較飽和，那么汽車(chē)多了，很多地下車(chē)庫也都發(fā)生一氧化碳導致的中毒事件也頻頻出現。一般地下車(chē)庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，當發(fā)動(dòng)機怠速運行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì )產(chǎn)生含有大量一氧化碳的尾氣。

另外地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量一氧化碳氣體，導致停車(chē)場(chǎng)內彌漫著(zhù)嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，甚至危害人身安全。

據了解：近年來(lái)國家對地下車(chē)庫一氧化碳濃度監測也開(kāi)始嚴加要求，地下車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)內應配有送、排風(fēng)系統，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下車(chē)庫一氧化碳含量長(cháng)期應低于25ppm，短期不應高于50ppm。

地下車(chē)庫CO一氧化碳在線(xiàn)監測系統布設方案：

1.地下車(chē)庫CO一氧化碳在線(xiàn)監測系統針對不同面積和不同區域的停車(chē)場(chǎng)設計co氣體探測器，全面檢測地下車(chē)庫中一氧化碳的濃度值。系統是由地下車(chē)庫局域網(wǎng)、軟件系統、串口服務(wù)器、氣體控制器、氣體探測器和風(fēng)機組成的平臺。氣體探測器通過(guò)有線(xiàn)和控制器相連，控制器上可集中顯示各監測點(diǎn)濃度值，當環(huán)境中一氧化碳濃度超過(guò)預設報警值時(shí)，可自動(dòng)報警并自動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)系統進(jìn)行置換。

2.然后系統通過(guò)地下車(chē)庫進(jìn)行在線(xiàn)監測，能夠精確測量地下車(chē)庫內的一氧化碳氣體并采取有效措施減少一氧化碳在地下車(chē)庫的積累，減少一氧化碳對人的身體健康的損害。

3.接著(zhù)氣體檢測儀監測到一氧化碳氣體時(shí)，氣體控制器用于發(fā)出報警信號并開(kāi)啟風(fēng)機，串口服務(wù)器接收控制器發(fā)出的報警信號并回傳至軟件系統，軟件系統收到報警信號后，通過(guò)地下車(chē)庫局域網(wǎng)把報警信息和數據傳輸至安監局和調度指揮中心，安監局通過(guò)網(wǎng)絡(luò )以短信的方式把一氧化碳監測信息發(fā)送到移動(dòng)平臺。

4.最后調度指揮中心可以實(shí)時(shí)監控地下車(chē)庫的現場(chǎng)情況，并及時(shí)做好引導防范疏導。軟件系統可以顯示不同地下車(chē)庫的監測狀態(tài)，監測人員也可以通過(guò)監控設備了解地下車(chē)庫內的設備運行狀態(tài)。