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隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，如果施工不當極易發(fā)生重大安全事故。隧道中有害氣體主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氮氣和數量不等的重烴以及微量的稀有氣體等。

根據化學(xué)性質(zhì)我們將這些有毒有害氣體分為可燃氣體與有毒氣體兩大類(lèi)。

隧道中的可燃性氣體主要成分為甲烷(CH4，瓦斯)和一些揮發(fā)性有機化合物(VOC)，主要危害是氣體燃燒引起爆炸，從而對財產(chǎn)與人的生命造成危害。但可燃氣體發(fā)生爆炸必須具備一定的條件。一定量的可燃氣體、足夠的氧氣與點(diǎn)燃的火源。以上三個(gè)條件缺一不可。通常將可燃氣體發(fā)生爆炸的氣體濃度稱(chēng)為最低爆炸極限，一般用LEL表示。不同的可燃氣體具有不同的LEL。所以對于可燃氣體的檢測一般檢測它的LEL。

地下隧道固定式四合一氣體報警器應用案例：

四合一氣體報警器這是深國安目前在地下隧道施工工業(yè)裝置上和生產(chǎn)過(guò)程中使用較多的一款固定式多合一氣體報警器。它可以安裝在特定的檢測點(diǎn)上對特定的氣體泄漏進(jìn)行檢測。

固定式氣體報警器一般為兩體式，有傳感器和變送器組成的檢測探頭為一體安裝在檢測現場(chǎng)，有電路、電源和顯示報警裝置組成的二次儀表為一體安裝在安全場(chǎng)所，便于監視。它同樣要根據現場(chǎng)氣體的種類(lèi)和濃度加以選擇，同時(shí)還要注意將它們安裝在特定氣體最可能泄漏的部位，比如要根據氣體的比重選擇傳感器安裝的最有效的高度等等。